1. 伺服壓力機無需氣源，油，只需通電即可使用。
　　2. 伺服壓力機相對油壓機，氣壓機比較，清潔環保，噪音低。
　　3. 伺服壓力機的能耗是油壓機，氣壓機的10%
　　4. 伺服壓力機只需通過輸入數據就可以任意改變需要的壓裝行程以及壓裝力量，不需要硬件的改變，油壓機和氣壓機必須要改變硬件，還需要調整非常繁瑣。
　　5. 伺服壓力機可精確控制力位移，并可以保存到電腦。而氣壓機和油壓機就無法做到精確，即使外加壓力傳感器也無法做的精確，原因很簡單，氣電轉換已經導致數據的滯后了
　　6. 只要跟人的生命安全相關的零部件生產，必須要有數據的監控，數據的高度穩定性，這就必須要用我們的伺服壓力機，因此尤其是汽車行業，汽車電機行業應用非常廣泛。目前高端的，高附加價值產品的生產，客戶要求嚴格的產品都要用到伺服壓力機。

  伺服液壓系統是在液壓傳動和自動控制理論基礎上建立起來的一種自動控制系統。近年來,隨著自動控制的發展,無論是電氣或伺服液壓系統在所有的工業部門中都開始得到應用,并普遍地為人們所熟知起來。由于其具有結構緊湊、尺寸小、重量輕、出力大,剛性好,響應快,精度高等特點，因而伺服液壓系統在工業上獲得了廣泛的應用。

液壓系統在使用中油液的注意事項/液壓系統的污染情況如下:液壓傳動的介質污染的原因主要有哪幾個方面/液壓油液被污染的原因是很復雜的，大概有以下幾個方面。
　　1.殘留物的污染，主要指液壓元件及管道，油箱在制造，儲存，運輸，安裝，維修過程中，帶入沙粒，鐵屑，磨料，焊渣，銹片，棉紗和灰塵等，雖然經過清洗，但未清洗干凈而殘留下來造成液壓油液污染。
　　2.侵入物的污染，液壓傳動裝置工作環境中的污染物，例如空氣，塵埃，水滴等通過一切困可能的侵入點，如外露的活塞桿，油箱的通氣孔和注油孔等侵入系統造成液壓油液的污染。
　　3.生成物的污染，主要指液壓傳動系統在工作過程中產生的金屬微粒，密封材料磨損顆粒，涂料 ，水分，氣泡及油液變質后的膠狀物變質等造成的液壓油液污染。
如何控制油液的污染:
　　1.防止，減少外來污染，液壓傳動系統在裝配前，后必須經過嚴格的清洗，在加注和排放液壓油以及對液壓系統拆裝的過程中，應保持容器，漏斗，管件，接口等的清潔，防止污物進入。
　　2.過濾，進行過濾，濾除系統產生的雜質，過濾越精細，則液液清潔度等級越高，元件的使用壽命會越長，應在液壓系統相應部位安裝適當精度的過濾器，并且要定期檢查，清洗或更換濾芯。
　　3.控制液壓油液的使用溫度，液壓油液的工作溫度過高會加速其氧化變質，生產生各種生成物，縮短使用壽命期限，所以要限制液壓油液的最高溫度使用情況，液壓系統要求理想溫度為15-55℃，一般不得超過60℃。
　　4.定期檢查，更換油壓油液，應根據液壓設備使用說明書的要求和維護保養規程的有關規定，按照該公司的系統使用說明書進行更換液壓油液，清洗液壓油箱，沖洗液壓系統管道及液壓元件。
　　5.防水，排水，油箱，油路，冷卻器管路，儲油容器等應密封良好，不滲漏，油箱底部應設排水閥，受到污水物的油液呈現乳白色，應采取分離水措施。
　　6.防止空氣進入，合理使用排氣閥，保證液壓系統，尤其是液壓泵吸油管路完全密封，系統回油盡量遠離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提高充分的時間，回油管管口應為斜切面并拉伸入油箱液面以下，減少液流沖擊。

1.耐材行業：耐火磚、異型耐火磚及耐火球的成型。
       2.汽車行業：發動機組件壓裝（缸蓋，缸套，油封等）轉向器組件壓裝（齒輪，銷軸等）傳動軸組件壓裝，齒輪箱組件壓裝，剎車盤組件等。
       3.電機行業：微電機組件壓裝（主軸，殼體等）電機組件（軸承，主軸等）。
       4.電子行業：線路板組件壓裝（插件等），電子零部件。
       5.家電行業：家電配件，家電配件鉚接等。
       6.機械行業：機械零部件，自動化組線，易損件壽命測試等。

     四柱液壓機供油壓力過低為什么會出現這樣的現象呢？
      液壓機出現這樣的現象為當發動機油門全開時，變矩器進口油壓仍小于標準值。造成這樣現象的原因有以下幾種：供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到變速器的油過多;進油管或濾油網堵塞；液壓泵磨損嚴重或損壞；吸油~~網安裝不當；油液起泡沫;進出口壓力閥不能關閉或彈簧剛度減小。
      解決四柱液壓機供油壓力過低的方法：應首先檢查油位；若油位低于最低刻度，應補充油液；若油位正常，應檢查進、出油管有元泄漏，若有漏油，應予以排除。若進、出管密封良好，應檢查進、出口壓力閥的工作情況，若進、出口壓力閥不能關閉，應將其拆下，檢查其上零件有無裂紋或傷痕，油路和油孔是否暢通，以及彈簧剛度是否變小，發現問題應及時解決。如果壓力閥正常，油壓機應拆下油管或濾網進行檢查。如有堵塞，應進行清洗并清除沉積物；如油管暢通，則需檢查液壓泵，必要時更換液壓泵J如果液壓油起泡沫，應檢查回了油管的安裝情況， 如回油管的油位低于油池的油位，應重新覺裝回油管。

? 四柱液壓機中立柱導向是包括四組由導板和楔板構成的導向組件構成的，其中楔板通過壓板壓固在中橫梁內；而導板靠近上端的位置設有支撐板，支撐板再與壓板之間安裝有調整墊。   

 四柱液壓機的結構說簡單也不簡單，但說復雜的話也算不上，它主要包括了立柱，上、中、下橫梁，工作油缸及回程油缸等多個組成部件。在四柱液壓機中橫梁與立柱之間設置了立柱導向結構，就是因為這一特殊的設計，減少很多不必要的損傷。  
      在四柱液壓機工作油缸的柱塞桿下端制有圓柱腔，圓柱腔內設有球面墊和球面柱，球面柱外部套裝有支撐套也是一大特色。在支撐套的下端凸起部上架裝有支架結構，支架結構與凸起部之間也配以彈性墊。
      這么特殊的結構設計，使得四柱液壓機的立柱與導向結構形成了面接觸，大大減小了局部受力，避免了立柱拉傷。另外，利用球面墊、球面柱的配合轉動，柱塞桿沿軸線發生偏轉的幾率也得到了控制，從而減小了缸體和柱塞桿拉傷破壞。
     將四柱液壓機的油缸安裝在連接板上，同時還有關節塊、、上下連接臂等部件，合理的設置實現了杠桿的原理，從而才能實現輸出力量成倍遞增的目的，有助于四柱液壓機工作性能的提高。

數控液壓機具有很強的通用性，它是在液壓機床上增加壓力傳感器，經過微機組成的數據采集及系統處理，轉換成壓裝力值，進行數字顯示，超限時，送出聲光報警及停機信號，以達到對壓裝力實現自動控制的目的，載荷顯示控制器，顯示清晰，控制準確，反應快，工作穩定可靠，更換不同的傳感器及應用軟件，用于噸位不同的鍛壓設備，計數器的應用使每位操作者都知道總數與不合格數，增加了雙手按鈕使機器的操作更加安全。

     數控單柱液壓機就是通過對材料施加一定大小的壓力來進行工作的，但若是它的壓力不夠的話，設備的使用效果就會因此下降。我們比較好奇的是什么原因導致數控單柱液壓機的壓力會不夠標準？具體分析一下。
     數控單柱液壓機之所以會壓力不夠，很可能是由于設備中的某個閥芯沒有關嚴所造成的，比如說系統、主缸等，所以接下來的工作就是對數控單柱液壓機的這兩方面進行檢查，看是否有被卡住的情況。首先要檢查的是液壓機的系統，主要看里面的閥芯是否卡主；然后是主缸的，就是在滑塊快下和慢下的時候電磁閥燈亮的部件。
     找到問題的根源之后，只需將相應的部件拆卸下來并將異物取出就可以了，拆的時候要記得模具合起來，這樣可以避免拆錯。

      (1)管坯加熱溫度應相宜、平均，以避免因為加熱不當而引起的種種缺陷，減少工具和軋制能量消耗，從而進步四柱液壓機管坯加熱的出產率和坯塊的質量，所謂加熱速度就是管坯加熱時的溫度升高的速度管坯的加熱溫度應根據最有利于金屬塑性變形的溫度區間來確定
　　(2)四柱液壓機金屬的導熱性和加熱時的熱應力在加熱初期，管坯表面和中央溫度不一致，要靠金屬內部導熱才能使管坯的內外溫度平均。

　   1、可用溶劑進行清洗。一般來說，常用溶劑有三氯化乙烯、油漆稀釋劑、甲苯、汽油、四氯化碳等。由于這些溶劑都有一定的毒性并且容易著火，所以在清洗后應盡快清除溶劑。
　　2、也可使用人工清洗及物理方法清洗。
　　A、用毛刷清掃：應采用柔軟毛刷除去濾芯的陽垢，過硬的鋼絲刷會將網式、線隙式的濾芯損壞，使燒結式濾芯燒結顆粒刷落，并且此法不適用于紙質濾油器。