(1)管坯加熱溫度應相宜、平均，以避免因為加熱不當而引起的種種缺陷，減少工具和軋制能量消耗，從而進步四柱液壓機管坯加熱的出產率和坯塊的質量，所謂加熱速度就是管坯加熱時的溫度升高的速度管坯的加熱溫度應根據最有利于金屬塑性變形的溫度區間來確定
　　(2)四柱液壓機金屬的導熱性和加熱時的熱應力在加熱初期，管坯表面和中央溫度不一致，要靠金屬內部導熱才能使管坯的內外溫度平均。

　   1、可用溶劑進行清洗。一般來說，常用溶劑有三氯化乙烯、油漆稀釋劑、甲苯、汽油、四氯化碳等。由于這些溶劑都有一定的毒性并且容易著火，所以在清洗后應盡快清除溶劑。
　　2、也可使用人工清洗及物理方法清洗。
　　A、用毛刷清掃：應采用柔軟毛刷除去濾芯的陽垢，過硬的鋼絲刷會將網式、線隙式的濾芯損壞，使燒結式濾芯燒結顆粒刷落，并且此法不適用于紙質濾油器。

     液壓機的工作原理告訴我們，液壓機在工作過程中難免會出現壓力過大的現象，因為壓力過大而引起的一系列狀況，我們稱之為液壓機壓力過載現象。但是我們不能明明知道這種情況會發生，還是任由他發生了，所以在設計液壓機之初，為了將這個問題的傷害程度降到最低，我們都會設置有液壓過載保護系統。
    液壓機的液壓過載保護系統經過了很多代的更換，機械液壓機中老式的過載保護裝置，如壓塌塊式，由于不能準確地發訊和有效地保護機 床，并且更換非常麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢復也較快的液壓過載 保護系統。
    當裝模高度調整不當或出現雙料時，壓力機會過載。這時液壓缸內壓力急劇升高，卸荷閥高壓腔壓力大于背壓腔背壓，推動活塞下移開啟回油口，液壓油快速泄回油箱。滑塊在平衡器的作用下，上移20mm，保護壓力機和模具不受損傷；同時壓力繼電器和行程開關動作，切斷離合器控制線路，壓力機停止；電磁閥關閉氣源并且快速排掉卸荷閥背壓腔空氣， “正常”指示燈滅，“卸荷”指示燈亮，壓力機不能開動。
    液壓機的壓力過載現象雖然有保護系統，但是如果超過這個保護的范圍，對于液壓機的傷害是相當大的，所以我們在平時使用液壓機的時候一定要按照規范操作，保證液壓機能夠正常的工作。

 (1）操控方法的挑選
　　選用液壓體系與電氣體系相結合的操控方法。具有調整、手動、半自動三種工作方法，可完成定壓、定程兩種加工技術；
（2）液壓體系：
　　液壓油路選用封閉式回路，供油方法選用變量泵供油，液壓操控元件選用插裝閥方式。對于液壓機快進時供油缺乏以及工進時的高壓特性，體系應設有補油和卸壓設備；
（3）電氣操控：
　　選用繼電器、行程開關、接觸器、手動按鈕等元件進行手動、半自動操控；

（4）四柱液壓機主機：
　　主機布局方式選用“三梁四柱”的方式，主缸和頂出缸為履行元件。

       四柱液壓機液壓卡緊的原因：壓力油液流經液壓閥圓柱形滑閥結構時，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為液壓卡緊。液壓系統中產生液壓卡緊是由于滑閥運動副幾何形狀誤差和同軸度變化使閥芯產生徑向不平衡力的結果。
        四柱液壓機液壓卡緊的危害：輕微的液壓卡緊使閥芯移動時摩擦阻力增加，嚴重的可導致所控制的系統元件動作滯后，使液壓設備發生故障。當液壓卡緊阻力大于閥芯移動力時，閥芯便會被液壓卡死，無法移動。如果液壓閥芯的移動是以電磁力驅動的，一旦發生閥芯被液壓卡死，交流電磁鐵極易損壞。液壓卡緊會加速滑閥的磨損，降低元件的使用壽命。
      四柱液壓機液壓卡緊如何消除：應提高液壓油的清潔度，減少顆粒性污染物進。人閥芯與閥孔配合面的幾率。要保證閥芯和閥孔的 配合精度。裝配、 安裝滑閥時，保證緊定。

1、添加液體彈功能儲存量
      液體儲存的彈功能與使命缸中液體的高度成反比，因此，可在四柱液壓機的使命臺與下模之間加厚墊板，使停止橫梁使命行程上移，以添加使命缸液柱高度。也有在使命缸活塞和停止橫梁之間加一個可動墊塊的，即在四柱液壓機空程向下時，活塞與橫梁一同下降，待觸摸工件后，在加壓之前，活塞先回程上升，此時輔佐液壓缸行動，將可動墊塊塞入活塞與停止橫梁之間。
下降四柱液壓機使命介質的壓力也可以添加液體儲存的能量
2. 其他門路開釋能量
     即在四柱液壓機遽然失載初步的瞬間，將使命缸內的部分低壓液體快速旁泄掉，以添加待開釋的能量。這中方法對于液體壓力較高時，后果更為顯著，但懇求相應的電液把握閥門的敏銳度對比高，同時也不要導致旁泄管道較大的振蕩。
3.排匯能量以減震
     在四柱液壓機下部設置緩沖墊，調劑到材料快要堵截時，在堵截瞬間，停止部分觸摸的緩沖墊，從而將一部分能量花費在縮短緩沖墊上。緩沖墊可以是液壓緩沖，也可以是氣液緩沖。 

     當液壓機在進行快速的上行下行，或者是保壓回程的時候他都會有一個壓力和流量的變化，要是壓延機他的油量需求有不一樣的變化，那么我們就要用溢流閥來對流量還有壓力進行調節，這樣電機他的輸出率是不變，這樣就會有很大的浪費。
     那么我們應該要怎樣來做到節能減少浪費呢，這個設備是由控制電路、濾波電路還有整流電路和逆變電路來組成的，這樣他的整個功能就是經過整流來把交流點變為直流電，還可以把逆變變成不一樣的頻率來把電能都輸送給電機，這樣就可以很好的來利用變頻調速設備。進而達到威力液壓機械四柱液壓機節能的終的目的。

1：質量較差的液壓油介質可能變稀，使雜質懸浮，或與水有親合力，這也會引起生熱；
2：機器工作時超過了額定工作壓力，機器負載嚴重因而產生熱；

       四柱液壓機輔助裝置是儲存和輸送工作介質及保證工作介質的裝置，主要有油管、管接頭、油箱、濾油器、蓄能器、冷卻器和排氣裝置等。
　　在四柱液壓機液壓系統中，輔助裝置的選擇也事關重要，有時因輔助裝置選擇不合理或質量不好，使系統產生漏油、振動和噪音、油液過熱、油液中含有過多的氣體和各種雜質等現象，這會污染工作環境，嚴重損害液壓系統的工作能力，甚至引起事故等。因此輔助裝置在高性能、高指標的液壓傳動系統中的地位很重要。油管是四柱液壓機液壓系統中的重要輔助裝置
　　油管將四柱液壓機液壓系統各元件連接起來，保證油液正常循環，實現能量傳遞。油管必須有足夠的強度，不易損壞，安裝使用方便，油液流動時能量損失小，管壁上附有的雜質少，不易氧化等。
　　為保證油液流過管路時被壓損失小，應使管路越短越好，管路盡量減少彎曲，避免管徑急劇變化，管道內壁應光滑，管路過流面積足夠大，以免油液流速過大。

（1）油溫升高使油的黏度降低，因而元件及系統內油的泄漏量將增多，這樣會使液壓泵的容積效率降低。
（2）油溫升高使油的黏度降低，這樣使油液經過節流小孔或縫隙式閥門的流量增大，這就使原來調節好的工作速度發生變化，影響工作的穩定性，降低工作精度。
（3）油溫升高黏度降低后相對運動表面間的潤滑油膜將變薄，這樣會增加機械磨損，在油液不太干凈時容易發生故障。
（4）油溫升高將使機械元件產生熱變形，液壓閥類元件受熱后膨脹，可能使配合間隙減小，因而影響閥芯的移動，增加磨損，甚至被卡住。
（5）油溫升高將使油液的氧化加快，導致油液變質，降低油的使用壽命。油中析出的瀝青等沉淀物還會堵塞元件的小孔和縫隙，影響系統的正常工作。
（6）油溫過高會使密封裝置迅速老化變質，喪失密封性能。