我國第一臺 四柱液壓機 是1953年在沈陽制造成功的，起初由于受液壓技術和一些液壓基礎元部件的局限，四柱液壓機的起步發展是比較緩慢的。近幾年來，由于液壓技術的不斷發展，使得四柱液壓機進入了一個高速發展的黃金時期。在2000年以前我國萬噸以上壓力機不
       我國第一臺四柱液壓機是1953年在沈陽制造成功的，起初由于受液壓技術和一些液壓基礎元部件的局限，四柱液壓機的起步發展是比較緩慢的。近幾年來，由于液壓技術的不斷發展，使得四柱液壓機進入了一個高速發展的黃金時期。在2000年以前我國萬噸以上壓力機不足10臺，僅2006年一年，投資興建的萬噸壓機就有17臺，2008年又新增加了10臺，兩年的建設總臺數就超過了建國以后五十年的發展。目前中小噸位的四柱液壓機的需求更是遠遠大于萬噸以上四柱液壓機的需求，自由鍛造四柱液壓機的噸位有800噸到5000噸不等，可鍛造5噸到60噸重的鋼件。
       液壓硫化機作為一種新技術,經過不斷改進提高,在國外已成熟并批量生產,廣泛運用于輪胎硫化中。世界上主要輪胎公司使用液壓硫化機的比重超過60%,并且呈遞增的趨勢。德國克虜伯公司作為著名橡膠機械供應商,其生產硫化機全部為液壓式,日本三菱重工在1997年銷售硫化機中,液壓式硫化機占40%。國外輪胎廠對液壓硫化機的青睞及廣泛使用,應該成為我國橡膠機械的示范及市場消費前兆。隨著全球經濟的一體化,中國輪胎要參與國際競爭,中國的橡膠機械正緊跟世界的潮流。

       按照結構形式分類， 液壓機主要包括單柱液壓機、四柱液壓機、框架液壓機及其他結構的液壓機。單柱四柱液壓機可分為整體機身和組合機身兩種結構，單柱液壓機在工作中，由于機身的變形，滑塊與工作臺會產生一定的夾角， 故多用在對精度要求不高的應用場合，如：壓裝、板材壓型、校直等工藝。四柱液壓機為通過四根立柱把上下橫梁連接起來， 且其帶滑塊的活動橫梁依靠四根立柱導向， 機器具有結構簡單，制造成本低等特點，故應用最為廣泛。框架式液壓機用焊接框架立柱代替四柱液壓機中的圓柱立柱，滑塊的導向依靠固定在立柱上的導軌導向，具有導向精度高，抗偏載能力大等優點，但制造成本比四柱液壓機高，多用在對精度要求較高的場合，如金屬薄板的沖壓、金屬精密成型等工藝。以上三種液壓機占到液壓機總數的95％ 以上。根據不同的需要．另外還有各種其他特殊結構形式的液壓機，如：多柱式、多向式、臥式、龍門式等結構的液壓機。